記者7日從中國鐵建大橋局西北公司獲悉，位于寧夏中衛(wèi)的中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標花山嶺隧道目前已順利貫通，為全線貫通按下“快進鍵”。

新建的中衛(wèi)至蘭州鐵路東自中衛(wèi)南站引出，西經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，線路全長218.494公里，其中寧夏段46.213公里，橋隧比約88%。此次貫通的花山嶺位于寧夏中衛(wèi)市南部山區(qū)，全長682.11m，為雙線隧道，設計時速250公里/小時，隧道最大埋深約78m，全隧道位于單面上坡，隧道洞身位于曲線上。施工中，危巖落石為主要的不良地質(zhì)現(xiàn)象。為了施工的安全性，建設者按新奧法原理組織施工，根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應工法，嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、緊襯砌、快封閉”的施工原則，施工安全得到保障。

新建中蘭鐵路(寧夏段)是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的組成部分，項目建成后，銀川至蘭州兩個省會(首府)城市之間的通行時間將大大縮短，并通過蘭州打通寧夏向西到烏魯木齊方向、向西南到成都、貴陽方向的快速通道，未來將與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路共同構(gòu)成寧夏內(nèi)聯(lián)外通的“黃金通道”。 (李佩珊 丁銘春)

關(guān)鍵詞： 山嶺隧道貫通 中蘭鐵路