2022年春節(jié)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，回鄉(xiāng)腳步越來越匆忙。往年春節(jié)前夕，一些打工者選擇摩托騎行返鄉(xiāng)，零散的摩托騎行者或通過社交軟件相約同行，或自然聚集到一處，漸漸匯成規(guī)模龐大的“摩托大軍”，成為春運(yùn)中的獨(dú)特風(fēng)景線。而今，“摩托大軍”雖又闖入大眾的視野，但“大軍”規(guī)模沒了昔日之浩浩蕩蕩。戴著頭盔，后座一人，背著年貨，邊架行李，綿延十里的“奇景”逐漸淡出春運(yùn)舞臺(tái)，再難目睹，“摩托大軍”之“退”折射出“今日中國”社會(huì)之“進(jìn)”、交通之“變”。

“風(fēng)雪千里走單騎”，折射中華文化底蘊(yùn)深厚?！皥F(tuán)圓便是家肥事，何必盈倉與滿箱?”騎摩托返鄉(xiāng)看似“拉風(fēng)”，實(shí)則伴隨寒冷和危險(xiǎn)，冷風(fēng)往袖口、衣領(lǐng)里灌，路況復(fù)雜，路途遙遠(yuǎn)更是風(fēng)險(xiǎn)重重。盡管艱辛，“摩托大軍”的步伐依舊堅(jiān)定，這便是春節(jié)定要團(tuán)圓的念想，是一種獨(dú)特的團(tuán)圓期盼，是中國人的一種團(tuán)圓文化，那種強(qiáng)大的思親、思鄉(xiāng)，讓人心能夠凝聚在一起，甚至不遠(yuǎn)千里萬里。踏上歸鄉(xiāng)的路，每一個(gè)遷徙的身影都有一段獨(dú)特的故事，無論路途多么遙遠(yuǎn)，無論多久沒見，接過家人手里沉重的行李，永遠(yuǎn)比一個(gè)擁抱來得更自然。中國式的團(tuán)圓，是每個(gè)人心底的溫情和浪漫。

“摩托”變“汽車”，折射百姓生活水準(zhǔn)提升。早些年春運(yùn)“一票難求”，火車票價(jià)相對(duì)較高，家用汽車尚未普及，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路路況較差，更多的人愿意省點(diǎn)錢騎摩托帶些年貨回家。2016年以來，鐵路部門連續(xù)幾年為貧困務(wù)工人員開行免費(fèi)高鐵專列，更有不少企業(yè)和工廠自發(fā)包車送務(wù)工人員回鄉(xiāng)。在多方托舉下，“走不了”的困擾沒了，“買不起”的糾結(jié)少了，騎摩托返鄉(xiāng)，不再是不得已而為之的艱難選擇，而是成為了因愛好或習(xí)慣而存在的備選方案。如今，中國經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上，百姓“口袋鼓了”，在外務(wù)工人員可以選擇乘坐汽車、火車、飛機(jī)抑或是自駕回家，返鄉(xiāng)之路越走越從容、越來越舒適。

“大軍”變“散兵”，折射為民初心始釀?wù)??！叭嗣駥?duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。”中國人口多，疆域廣，如何破除春運(yùn)之難一直是我們黨的執(zhí)政重點(diǎn)。為此，國家不斷探索落實(shí)相關(guān)政策方案：春節(jié)期間免去過路費(fèi)，細(xì)微之舉省錢暖心；搭建“一車通村口”農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，路途不必輾轉(zhuǎn)奔波；推行公共交通網(wǎng)上購票、一證通行、站內(nèi)換乘，回家過年說走就走。陸空、地天，立體分流；飛機(jī)、高鐵、客運(yùn)汽車、家轎、順風(fēng)車，多元化的交通方式、現(xiàn)代化的硬件設(shè)施、人性化的出行服務(wù)，全套武行，各種把式，避免歸途扎堆，大大增加了返鄉(xiāng)的安全系數(shù)和舒適系數(shù)。中國春運(yùn)變遷的背后，是中國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，是中國人民獲得感、幸福感、安全感的日益提升。

“一年一度世界上最大規(guī)模的人口遷徙”，這是中國獨(dú)有的風(fēng)景，折射出中國人獨(dú)有的情懷也折射出中國獨(dú)有的發(fā)展速度與發(fā)展成果?！傲鲃?dòng)的中國”一直沒變，但春運(yùn)不再難，思鄉(xiāng)之心不再愁，這樣的流動(dòng)，始終充盈著愛意、圓滿和幸福。(李航宇)

關(guān)鍵詞： 社會(huì)