廣州車展作為2020年最后一個大型國際車展,成為各大車企最后沖刺的舞臺,新車、豪車扎堆,你看中了哪一款?北京車展“最受用戶關(guān)注車型”WEY坦克300仍舊是焦點!其在廣州車展正式開啟預(yù)售,公布價格,不知道結(jié)果是否符合大家對它的價位期待呢?一起來看。

在廣州車展正式開啟預(yù)售,坦克300售價17.58萬-21.38萬,實話實說,符合我個人的價格預(yù)期,甚至還帶給了我一點小驚喜,畢竟百萬級越野配置的車型,定價僅在20萬左右,確實夠良心。至于坦克300的實力到底如何?相信很多朋友都跟我一樣,這次來到車展現(xiàn)場就是為了確定坦克300的真實模樣。

霸氣車身,顏值圈粉

現(xiàn)場圍觀坦克300,它的車身確實夠霸氣,我一個185cm的漢子站它旁邊都顯得嬌小,4760×1930×1903mm,軸距2750mm的車身尺寸不是蓋的。并且看到實車才能夠感受到它的霸氣造型帶來的沖擊感,不愧是拿下2021中國車十佳設(shè)計獎的車型。前臉高突的引擎蓋、隆起的筋線、一體式前格柵搭配寬幅飾條、粗獷的熏黑輪眉,肌肉硬漢的感覺十足,圓形大燈處,突刺而出的燈條設(shè)計別出心裁,可說是點睛之筆。

并且,此次廣州車展,坦克300除了原有的“我想紅”“心想事橙”,還多了“白富美”、“黑鳳梨”、“灰太浪”三種顏色,色系豐富,滿足我們的需求。

豪華配置,硬核越野

而在配置方面,坦克300也毫不含糊,三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、全地形模式、底盤裝甲、行李箱220V電源、行李架、后拖車取電口等一應(yīng)俱全,既擁有強悍的越野實力,又有足夠的改裝潛力。

當(dāng)然,在以上配置中,最令我等越野迷在意的,還是三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式這三大越野利器。畢竟有“坦克·WEY”平臺、非承載式車身保障基本越野實力,專業(yè)越野配置就成為了越野性能升級的最重要元素,而要想同時配備三大越野利器,不僅有成本的提升,還有技術(shù)方面的阻礙。一般來說,在進口、合資越野車型市場,僅有奔馳大G、牧馬人、巡洋艦等越野名將,會相應(yīng)配備相關(guān)配置,而坦克300將這些配置一網(wǎng)打盡,實在令我等振奮。

以三把鎖來說,沒有這項功能,在極限越野的情況下,可謂是一走一個坑,面對炮彈坑路面,車輪一懸空,就會開始空轉(zhuǎn),原地刨坑,而在這種情況下,開啟三把鎖,車輛的扭矩就會被合理分配給著地車輪,帶車輛脫困。另外,面對“斷頭路”,坦克300的坦克轉(zhuǎn)彎也是一大神器,能夠大幅縮減轉(zhuǎn)彎半徑,讓我們轉(zhuǎn)彎原路返回;蠕行模式更是新手救星,泥坑路上,它可自動控制車輛行駛速度,避免新手“手抖”,對油門控制不穩(wěn)而導(dǎo)致陷車。

總體來說,坦克300確實可稱得上是“中國越野細分市場的新王牌”,顏值、配置都很可,大車身、別出心裁的外觀造型很圈粉,三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式等越野配置一應(yīng)俱全,實力滿分。試問,這樣的坦克300誰能擋得住?果斷預(yù)訂有木有?

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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