在刺倒傷者后，這位外賣員并沒有逃走，而是解開了騎手服，抽了根煙，淡定地接過了工作人員的遞過來的水，直到警方聯(lián)合保安人員將其制服。一位持刀殺人的外賣騎手撕破了冬至夜前的平靜。

22日下午，有網(wǎng)友在微博爆出一位外賣配送員在商場(chǎng)持刀傷人，身著黃色騎手服的配送員在社交網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議。 在刺倒傷者后，這位外賣員并沒有逃走，而是解開了騎手服，抽了根煙，淡定地接過了工作人員的遞過來的水，直到警方聯(lián)合保安人員將其制服。

這位遇刺的傷者在警方的通報(bào)中已經(jīng)“失去生命跡象”。是因?yàn)橐粋€(gè)“差評(píng)”?還是其它口角?理由目前還不得而知。 在一片“好評(píng)保命”、“善待外賣小哥”的評(píng)論中，這位32歲的配送員的配送員生涯宣告完結(jié)。而大家并沒有提及的是，外賣員的過激行為背后，折射了外賣巨頭的紛爭(zhēng)中，還存在不完善運(yùn)營(yíng)機(jī)制和利益分配格局。

外賣員無刑事前科，是口角、爭(zhēng)執(zhí)還是差評(píng)？

從該配送員的騎手服和頭盔，可以推斷該外賣員為美團(tuán)外賣的騎手，記者從相關(guān)人員獲悉該騎手并沒有刑事前科，初步推斷該案性質(zhì)很有可能是“激情殺人”。 據(jù)武漢市洪山區(qū)公安分局發(fā)布的公告稱，受害人為佰港城員工，嫌疑人為32歲的外賣配送員陳某。雙方發(fā)生口角，陳某持刀將周某刺倒。經(jīng)120急救人員對(duì)受傷男子檢查發(fā)現(xiàn)，該男子已經(jīng)無生命跡象。

在事發(fā)兩小時(shí)后，記者向美團(tuán)公關(guān)部門求證，該部門人員表示正在和警方溝通相關(guān)信息，并表示該事件可能不是網(wǎng)傳的“差評(píng)”所致。一位目睹了現(xiàn)場(chǎng)的路人告訴記者，現(xiàn)場(chǎng)也無法確認(rèn)爭(zhēng)執(zhí)是否是因?yàn)椴钤u(píng)引起，他表示，只見“外賣小哥和店員推搡了幾句之后，就拿出刀砍了”。

盡管一再強(qiáng)調(diào)不是因?yàn)椴钤u(píng)所致，網(wǎng)友針對(duì)此事一致的論調(diào)為——“不要給外賣小哥差評(píng)”。 一位外賣配送員對(duì)記者表示，在他所在的地區(qū)，如果遇到一單差評(píng)，專送騎手需要賠付80-100元，“如果不慎遇到客人投訴，則需要賠得更多”。 “現(xiàn)在5公里的單眾包騎手可能就只能拿到5塊錢，如果要賠錢真的很抓狂”，一位餓了么平臺(tái)的騎手告訴鳳凰網(wǎng)科技。

據(jù)記者了解，外賣騎手分為眾包騎手和專送騎手兩種，眾包騎手可以作為兼職選擇性接單，派單比專送遠(yuǎn);而專送騎手則需要全勤“上班”，有較為固定的商家和路線，差評(píng)需要賠付較大金額的罰款。

外賣配送員作為互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展而后生的群體，一度曾因“月入過萬”而備受關(guān)注。同時(shí)，他們也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼，為配送費(fèi)而拼時(shí)速、單量是常有的事。 不管是因?yàn)椴钤u(píng)，還是個(gè)體一時(shí)的激烈情緒，配送員激情殺人事件背后，折射了外賣補(bǔ)貼時(shí)代褪去之后，還有不少痛點(diǎn)有待解決。

層層分包下來，送外賣掙錢越來越難

“月入過萬”曾把這個(gè)職業(yè)推上了頂峰，但是配送員小裴不這么認(rèn)為，他覺得，層層分包下來，送外賣掙錢是越來越難了。 小裴是從今年7月份開始成為“美團(tuán)外賣”的騎手的，他向記者表示，做外賣騎手是門檻最低、來錢最快的方式，而選擇美團(tuán)則是因?yàn)槊缊F(tuán)“名氣大”。

他表示，雖然沒有趕上美團(tuán)大肆補(bǔ)貼外賣的那一撥紅利，作為全職專送的他，勤快點(diǎn)一個(gè)月也能掙到八九千塊。他表示，在他所在的區(qū)域，一單外賣的底價(jià)為8元，如果要達(dá)到一萬元收入，每天需要“跑”13-14個(gè)小時(shí)，并不輕松。 “7月剛來的時(shí)候每單最低有10塊，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這么高了”，他說道，“但是這個(gè)價(jià)格還算高的，有的地方每單才3-4塊錢”。

“要快，一定要快”，在提及配送員超時(shí)、差評(píng)的原因時(shí)，他告訴記者，美團(tuán)的優(yōu)勢(shì)就是快，如果不快就沒有優(yōu)勢(shì)，因此才會(huì)有“賠付”等機(jī)制，在這種機(jī)制的激勵(lì)下，騎手才會(huì)出現(xiàn)不遵守交通規(guī)則的情況。

12月19日，美團(tuán)副總裁兼美團(tuán)研究院院長(zhǎng)來有為曾透露，今年從美團(tuán)獲得收入的外賣小哥有370萬。而在這龐大的人群背后，美團(tuán)僅提供了一個(gè)平臺(tái)，讓這個(gè)平臺(tái)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)起來，還需要更多的服務(wù)商和站點(diǎn)管理人員。

“通常一個(gè)區(qū)域會(huì)有一個(gè)固定的服務(wù)商、站點(diǎn)的管理人員”，層層中間商下來，越來越不好掙。 還有一位外賣配送員告訴鳳凰網(wǎng)科技(微信搜：IFeng科技)，自己的一身裝備都要求在站點(diǎn)購置，而價(jià)格還要遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)。

“一個(gè)印著Logo的頭盔需要80元，一個(gè)配送箱需要200多元，一件衣服也需要八九十塊錢”，而這些裝備在網(wǎng)上都能以更低的價(jià)格買到，這位配送員抱怨道。

生死背后，是巨頭的角逐

根據(jù)Trustdata發(fā)布的《2019年上半年中國(guó)外賣行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》，美團(tuán)外賣交易額已經(jīng)擴(kuò)大增至65.1%，與餓了么的膠著競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)一直持續(xù)至今。從美團(tuán)的財(cái)報(bào)來看，外賣業(yè)務(wù)一直使其營(yíng)收最高的業(yè)務(wù)。而外賣配送的成本能否進(jìn)一步壓縮，是其實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步盈利的關(guān)鍵所在。

2019年Q3季度的財(cái)報(bào)顯示，274.94的季度營(yíng)收中，有115億元來自外賣收入，并且，餐飲外賣業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩個(gè)季度的盈利。此前美團(tuán)CEO王興在財(cái)報(bào)后電話會(huì)議上，將盈利歸結(jié)為規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

王興表示，美團(tuán)外賣已經(jīng)成為了市場(chǎng)第一的品牌，但是還需要獲得更多的市場(chǎng)份額，所以在未來這塊的投入相對(duì)會(huì)逐漸放低，也會(huì)不斷提升騎手的效率。 要實(shí)現(xiàn)王興所說的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，一方面要持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模;另一方面則要提高外賣員的人效比。對(duì)于騎手來說，意味著要有更好的服務(wù)態(tài)度、更快的配送時(shí)長(zhǎng)、更標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。

美團(tuán)作為“Eat better、Live better”的倡導(dǎo)者，在擴(kuò)張規(guī)模階段，更愿意將利益讓渡給商家和消費(fèi)者，只有建立了消費(fèi)者口碑，美團(tuán)才能在商家端獲得更大的規(guī)模，為其帶來更多的盈利可能。

而這種做法，是兩家巨頭品牌共同的選擇。落實(shí)到外賣騎手時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)者惡意投訴、平臺(tái)不合理罰款、配送員承擔(dān)商家責(zé)任的情況。

一位餓了么騎手告訴記者，在平臺(tái)推出了超時(shí)賠付功能后，遇到了消費(fèi)者惡意“薅羊毛”的行為，消費(fèi)者投訴便能獲得賠付，而同時(shí)配送員則要被罰款。“申訴了幾次，有兩次配送還是沒有申訴成功”。

結(jié)語

不管是“超時(shí)賠付”，還是差評(píng)懲罰機(jī)制，無疑是為了保證消費(fèi)者的服務(wù)質(zhì)量。 而夾在其中的配送員，需要承擔(dān)中間的絕大部分不可控因素。 小裴告訴記者 ，自己在做配送員以來只有過一次差評(píng)，“當(dāng)時(shí)真的想哭”。 而對(duì)于這份給他提供生計(jì)的外賣則又愛又恨，他感嘆道，“掛在車上，怕被風(fēng)吹冷，放在外賣箱，顛簸不可避免會(huì)弄撒，很無奈”。

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