“沒有一個冬天不會過去，沒有一個春天不會來臨”，用這句話來形容下半年的汽車市場再合適不過了。經(jīng)歷過疫情陰霾的汽車市場，在下半年出現(xiàn)明顯的回暖信號。

“雙節(jié)”期間，經(jīng)銷商4S店備足政策，開啟放價促銷。日前，小編貝殼財經(jīng)記者在探訪了北京多家汽車品牌的4S店后了解到，汽車經(jīng)銷商的到店客流量有所回暖，各品牌都有不同程度的終端優(yōu)惠?？傮w來看，美系車優(yōu)惠幅度大，日系中本田和豐田優(yōu)惠力度相對較小，德系、韓系和自主品牌汽車的優(yōu)惠力度多在1萬-3萬元之間。

威爾森汽車數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，得益于新品上市、黃金周假期促銷等因素，10月乘用車市場銷量預(yù)測零售量為178萬余輛，同比增長3.5%。

小編貝殼財經(jīng)記者王琳琳

德系BBA優(yōu)惠力度大，奔馳車型最多優(yōu)惠9萬多

在記者探訪的美系品牌汽車中，上汽通用別克的優(yōu)惠力度最大。在汽車行業(yè)分析師任萬付看來，上汽通用別克銷量的回暖與優(yōu)惠力度大有直接的關(guān)系。

北京一家上汽通用別克4S店的消費顧問告訴記者，“現(xiàn)金優(yōu)惠多在3萬元以上，個別車型現(xiàn)金優(yōu)惠力度超過5萬，因為銷量有壓力，現(xiàn)在都是賠錢賣車。”以威朗車型為例，2.0T雙離合豪華型的現(xiàn)金優(yōu)惠額度高達(dá)5.5萬元，除此之外，還附贈包括延保等服務(wù)優(yōu)惠。

同為美系品牌的長安福特，優(yōu)惠力度沒有通用那么大。北京朝陽區(qū)一家長安福特4S店的銷售顧問表示。“基本優(yōu)惠在1萬-4萬元，蒙迪歐部分在售車型可優(yōu)惠4.5萬元。”不過目前長安福特也有個別車型訂車無現(xiàn)貨，買車需等待。

據(jù)多家經(jīng)銷商門店介紹，今年截至目前銷量表現(xiàn)較好的是德系和日系品牌。記者走訪發(fā)現(xiàn)，德系品牌中大眾和斯柯達(dá)的優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定，基本在2萬-4萬元。大興區(qū)一家上汽大眾4S店的銷售顧問介紹稱：“十一期間途岳優(yōu)惠最高可達(dá)4.1萬，預(yù)約試駕還會送禮品。如果分期購車的話，首付20%，可享2年免息分期;如果是置換還有其他優(yōu)惠。”一汽-大眾的優(yōu)惠活動與上汽大眾基本一致。

相比之下，BBA等豪華品牌車型的優(yōu)惠力度普遍較高，比如奔馳E級的優(yōu)惠可達(dá)9.3萬元;奧迪A4L的優(yōu)惠金額約為6萬元，購車還會送禮包;寶馬X2的優(yōu)惠力度在5萬元-7萬元之間。

日系品牌優(yōu)惠力度出現(xiàn)分化的趨勢。本田的優(yōu)惠力度多在1萬-2.5萬元，個別車型無優(yōu)惠，例如皓影部分車型可優(yōu)惠1.2萬元，但雅閣則是部分車型無優(yōu)惠。豐田的優(yōu)惠力度相對較少，比如卡羅拉和亞洲龍的優(yōu)惠金額分別為3000元和5000元，但會有禮品贈送;奕澤IZOA的優(yōu)惠力度約為1.5萬元。

相較于豐田和本田，東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)惠力度比較誘人。大興區(qū)一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店的銷售顧問介紹，“天籟可優(yōu)惠2.8萬-3.3萬元之間，同品牌置換可享積分，積分可抵現(xiàn)金。”

韓系品牌客流較少，自主品牌頭部車企優(yōu)惠多

記者探訪過程中發(fā)現(xiàn)，韓系品牌的客流相對其他品牌較弱。一家北京現(xiàn)代4S店的銷售顧問稱，“都是賠錢賣車，店內(nèi)不會搞太大幅度的優(yōu)惠”。據(jù)了解，該店銷售的新索納塔目前并沒有優(yōu)惠，ix35、悅動等車型廠家會給予3000元的補(bǔ)貼。

與北京現(xiàn)代相比，東風(fēng)悅達(dá)起亞的客流量更少，不過優(yōu)惠力度大。記者在朝陽區(qū)一家東風(fēng)悅達(dá)起亞店了解到，部分車型最高優(yōu)惠可達(dá)近4萬元。

自主品牌中，頭部企業(yè)客流集中，優(yōu)惠力度也較大。記者在一家長城哈弗4S店了解到，幾乎全系車型都有現(xiàn)金優(yōu)惠，哈弗H6可現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，哈弗H7可現(xiàn)金優(yōu)惠2.7萬元。

自主品牌的吉利汽車優(yōu)惠力度也比較大。朝陽區(qū)一家吉利汽車4S店的優(yōu)惠普遍在2萬-5萬元之間，例如幾何A2019款優(yōu)惠可達(dá)4.1萬元。

新能源汽車方面，北汽新能源的價格相對穩(wěn)定，也有一定的優(yōu)惠力度。記者從朝陽區(qū)的一家北汽新能源店了解到，EC5車型可享3萬元消費券優(yōu)惠，比亞迪(116.240,8.35,7.74%)的優(yōu)惠力度也均在萬元左右，此外購車還會送電卡。

市場復(fù)蘇信號明顯，恢復(fù)程度超預(yù)期

記者在探訪汽車經(jīng)銷商的過程中了解到，車市回暖明顯，汽車消費需求逐步釋放。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)汽車市場的銷量為218.6萬輛，同比增長11.6%;其中乘用車市場的銷量175.5萬輛，同比增長6%，至此國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)5個月呈現(xiàn)正增長，其中已連續(xù)四個月增速保持在10%以上。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華分析稱，“汽車市場的銷量回暖主要受益于國民經(jīng)濟(jì)形勢的穩(wěn)定及恢復(fù)，以及政府部門推出的刺激汽車消費的政策等提振了消費信心。”

早在2月、3月，工信部接連發(fā)文要穩(wěn)定汽車等大宗消費產(chǎn)業(yè)，隨后各地紛紛響應(yīng)，出臺刺激汽車銷售的政策，例如直接現(xiàn)金補(bǔ)貼、放松限牌政策、開展促銷補(bǔ)貼、支持汽車消費信貸、新能源免征購置稅等。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析稱，“得益于中央及地方出臺的刺激汽車消費的政策，有效釋放汽車市場的活力，再加上汽車廠商和經(jīng)銷商開展的讓利促銷活動，進(jìn)一步激發(fā)了消費熱情。”

上汽大眾的銷售顧問坦言，“雖然今年到目前為止銷量仍呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，但市場的恢復(fù)程度遠(yuǎn)超預(yù)期，9月客流量明顯增加，對10月也有很大的信心。”

在汽車行業(yè)分析師張翔看來，“汽車市場的銷量回暖很大程度上與經(jīng)銷商的優(yōu)惠促銷有關(guān)，經(jīng)銷商4S店通過大幅度的優(yōu)惠力度吸引消費者購車，不過，這種通過促銷提振銷量的做法也會損害他們的經(jīng)營利潤。”

張翔的觀點與記者走訪時了解到的情況基本一致，多家4S店的銷售顧問與記者交談都提到了“賠錢賣車”。北京現(xiàn)代4S店的銷售顧問稱，“現(xiàn)在形勢不好，都是在賠錢賣車，但為了走量也沒有其他辦法。”

中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，隨著“金九銀十”消費旺季的到來，9月汽車市場持續(xù)回升，預(yù)計狹義乘用車零售銷量同比增長在8%左右。銀河證券分析稱，傳統(tǒng)汽車消費旺季“金九銀十”今年得到延續(xù)，北京車展將進(jìn)一步帶動汽車消費，十一黃金周也會刺激到汽車消費，對四季度汽車消費的釋放形成支撐，乘用車市場四季度將大概率持續(xù)回暖。

中汽協(xié)預(yù)測，后續(xù)政府主管部門還將出臺相關(guān)促進(jìn)汽車消費的政策，但直接促進(jìn)消費的力度會相對減弱，政策節(jié)奏也會放緩，四季度增長的節(jié)奏有可能放緩;在相對樂觀的情況下，全年銷量預(yù)計同比下降10%左右。

關(guān)鍵詞： 汽車市場銷量