截至昨日收盤，特斯拉股價下跌5.84%，至563美元，總市值5403.98億美元。

據(jù)悉，特斯拉的股價已經(jīng)連續(xù)數(shù)日下跌。在1月底達到近900元股的峰值后，其股價連續(xù)下跌。截至昨日，特斯拉的總市值已縮水逾3000億美元。

從2020年3月起，特斯拉的股價開始從每股70美元上漲，在今年1月達到頂峰。2020年，馬斯克的身價增長超過1000億美元，成為世界首富。

當(dāng)時，有分析人士甚至預(yù)測，特斯拉的股價將在三年內(nèi)上漲300%，達到2500美元，特斯拉的市值將達到2萬億美元。

但好時光并不長。

對此，有專家猜測，特斯拉股價下跌主要是由于此前召回導(dǎo)致成本上升，以及全球芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)能下降。

此外，在安全問題上，2月8日，特斯拉接受了市場監(jiān)管總局、中央信息化辦、工業(yè)和信息化部的約談，交通運輸部和消防救援局應(yīng)急管理司關(guān)于消費者反映的異常加速、電池起火、OTA等問題。

當(dāng)時特斯拉表示，真誠接受指導(dǎo)，深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足，全面加強自查。在主管部門的指導(dǎo)下，公司正在強化內(nèi)部工作機制和流程，全面加強內(nèi)部管理。對消費者反映的問題，系統(tǒng)調(diào)查落實消費者權(quán)益保護工作。

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