新蘇伊士運(yùn)河與原來(lái)有何不同

盡管各方都不看好新運(yùn)河，但是在這要給大家介紹一下。

1、通行時(shí)間減半

蘇伊士運(yùn)河過(guò)去只有單向航道，這導(dǎo)致一些狹窄地段的船只速度緩慢。新運(yùn)河工程為運(yùn)河開辟了一條雙向通道，大大減少了船只通過(guò)運(yùn)河所需的時(shí)間。

2、8年內(nèi)收入不止翻番

據(jù)埃及官方估計(jì)，到2023年，通過(guò)這兩條運(yùn)河的船只日均數(shù)量將從49艘增加到97艘，運(yùn)河年收入將從2015年的53億美元增加到134億美元。同時(shí)，新運(yùn)河項(xiàng)目將創(chuàng)造數(shù)百萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

3、運(yùn)河沿岸整體開發(fā)

新蘇伊士運(yùn)河項(xiàng)目除了為運(yùn)河開掘出雙向航道，還覆蓋了蘇伊士運(yùn)河地區(qū)的整體發(fā)展。

這個(gè)項(xiàng)目將在運(yùn)河地區(qū)建立涉及物流、組裝、造船、航海等領(lǐng)域的多個(gè)工業(yè)園區(qū)，修建公路、機(jī)場(chǎng)、港口等基礎(chǔ)設(shè)施，并發(fā)展多個(gè)高科技工程項(xiàng)目。

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