9月2日12時22分，隨著一架南航A320客機平穩(wěn)降落在韶關丹霞機場跑道上，首次試飛成功。此次試飛是韶關丹霞機場自2019年6月全面開工建設以來，全力克服疫情防控困難加快工程進度，在校飛、飛行區(qū)工程及空管工程通過竣工驗收后，所完成的又一個重大節(jié)點，也就是說韶關丹霞機場啟用最關鍵的一項任務交出了“答卷”。

據(jù)悉，被定位為“旅游目的地支線機場”的韶關丹霞機場有望年內(nèi)實現(xiàn)通航。

按照設計目標按年旅客吞吐量100至200萬人次

為什么要建設韶關丹霞機場呢?廣東機場集團方面表示，韶關丹霞機場是全省“5+4”骨干機場布局中位于粵北地區(qū)的重要支點機場。該建設工程是韶關市委、市政府和廣東機場集團貫徹落實省委、省政府“1+1+9”工作部署，助力構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，促進粵東粵西粵北地區(qū)振興發(fā)展的一項重要舉措。

韶關丹霞機場設計目標年為2025年，按年旅客吞吐量100至200萬人次、貨郵吞吐量4000噸設計，飛行區(qū)等級指標為4C。可滿足空客A321、A320、A319，以及波音B737-800、B737-700等機型起降要求。

本期工程主要建設內(nèi)容包括：對原有2200米跑道進行改造并向南延長至2800米，改建平行滑行道，跑道主、次降方向均設置I類精密進近系統(tǒng);建設1.33萬平方米的航站樓和8個機位的站坪;建設1座塔臺和900平方米的航管樓;配套建設空管、供油、供電、消防救援等設施。

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疫情防控與工程建設推進同行保工期

記者采訪獲悉，韶關丹霞機場建設工程推進緊鑼密鼓，于2019年6月全面開工建設，2020年11月30日航站區(qū)及工作區(qū)工程通過竣工驗收，2021年8月21日完成校飛工作，8月25日飛行區(qū)工程及空管工程通過竣工驗收，9月2日完成試飛工作。

“韶關丹霞機場建設工程能夠順利完成校飛、試飛等重大節(jié)點工作，與將疫情防控作為當前最重要的任務來抓緊密相關。”

據(jù)悉，為了確保順利推進機場工程建設，也為機場在安全、運行、服務等各方面呈現(xiàn)出高質量發(fā)展態(tài)勢，打下更加堅實的基礎。廣東機場集團全力確保“三個不能發(fā)生”(不能發(fā)生全場員工疫情感染，不能發(fā)生有癥狀旅客漏檢導致疫情擴散，不能發(fā)生進口貨物、冷鏈物品運輸導致疫情擴散);統(tǒng)籌“六個不能松懈”(疫情防控不能松懈，安全管理不能松懈，加強黨建、爭創(chuàng)一流不能松懈，機場建設不能松懈，市場與服務工作不能松懈，增量提質增效不能松懈)。也就是說，重點做好十個類別重點工作，即疫情防控、安全生產(chǎn)、改革攻堅、機場建設、謀劃市場、提質增效、解決風險、聚焦主業(yè)、加強黨建、爭創(chuàng)一流。

對此，廣東機場集團方面表示，接下來將加快推進韶關丹霞機場建設工程后續(xù)工作，力爭早日通過行業(yè)驗收，順利實現(xiàn)年內(nèi)通航目標。

定位為旅游目的地支線機場

此次試飛成功的韶關丹霞機場，位于韶關市西北方向的乳源縣桂頭鎮(zhèn)，距離韶關市區(qū)30公里，規(guī)劃定位為“旅游目的地支線機場”，近期以發(fā)展民航客貨運輸為主，兼顧發(fā)展通用航空，遠期建設發(fā)展成為華南地區(qū)和廣東省重要的旅游目的地支線機場。

在廣東“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局中，粵北地區(qū)定位為生態(tài)發(fā)展區(qū)。對此，廣東機場集團方面表示，加快推進韶關丹霞機場工程建設和最終實現(xiàn)通航運營，有利于鞏固韶關作為全省北部生態(tài)發(fā)展區(qū)的中堅力量;有利于助力韶關積極謀劃轉型升級，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，融入珠三角地區(qū)、服務粵港澳大灣區(qū);有利于促進粵北地區(qū)以構建北部生態(tài)屏障為抓手，積極探索綠色生態(tài)發(fā)展路徑。

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