隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,國內(nèi)市場上涌現(xiàn)出了眾多卓越的新能源汽車品牌和車型。這些豐富的選擇讓消費(fèi)者眼前一亮,紛紛期待能夠購買到心儀的新能源汽車。然而,隨著品牌和車型數(shù)量的激增,質(zhì)量問題也逐漸浮出水面。特別是新能源汽車,由于其以電池包為主要?jiǎng)恿碓?續(xù)航能力越強(qiáng)往往意味著電池包越大,而電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)也更加活躍,因此熱失控問題成為了消費(fèi)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。在這種背景下,選擇一款技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、且擁有大廠背書的新能源汽車顯得尤為重要。

上汽榮威深知消費(fèi)者的需求和擔(dān)憂,因此自告奮勇地承擔(dān)起了行業(yè)標(biāo)桿的角色。在這個(gè)競爭激烈的市場中,上汽榮威不僅注重產(chǎn)品的續(xù)航、智駕和車機(jī)性能,更將安全放在首位。他們推出的“超級安芯”技術(shù),不僅是對消費(fèi)者的承諾,更是對整個(gè)新能源汽車行業(yè)的引領(lǐng)和示范。通過這一技術(shù),上汽榮威希望能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更加安全、可靠的出行體驗(yàn),推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

上汽榮威發(fā)布“超級安芯計(jì)劃”,承諾為新能源車型提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“零燃險(xiǎn)”和“三電終身質(zhì)?！?保障電池安全無憂,讓消費(fèi)者安心購車。公司持續(xù)十年投入研發(fā),有效降低了電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn),提升駕駛安全感。該計(jì)劃覆蓋所有車主,無論新車或舊車,體現(xiàn)了自主品牌的責(zé)任感,贏得了消費(fèi)者的信任。

榮威品牌針對旗下多款熱門新能源車型推出了全新政策:榮威D5X DMH、榮威D7 EV、榮威D7 DMH和榮威iMAX8 EV等車型的非營運(yùn)車主,若車輛因高壓電池包問題引發(fā)起火事件,榮威將承諾在20個(gè)工作日內(nèi),為車主提供免費(fèi)更換一臺(tái)配置相同的新車,或者車主可選擇一臺(tái)同品牌且價(jià)格相等的其他車型作為替代。

上汽榮威為何如此大膽?源自其技術(shù)實(shí)力的堅(jiān)實(shí)支撐,這一點(diǎn)已有數(shù)據(jù)為證。公司成功研發(fā)了五星級零燃電池安全系統(tǒng),全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了超過30萬臺(tái)電池零自燃的記錄。更令人印象深刻的是,他們將電池的熱失控管理時(shí)間從國家規(guī)定的30分鐘大幅提升至24小時(shí),即使在極端條件下,如碰撞或1米水深浸泡30分鐘,電池依然保持完好,無任何損傷和滲漏。正是這種全方位的電池安全保障,賦予了上汽榮威敢于作出承諾的堅(jiān)定信心。

榮威汽車不僅推出了三電終身質(zhì)保政策,更以其獨(dú)特之處引領(lǐng)行業(yè)潮流。不同于其他品牌的隱形條款,榮威的政策明確、透明,讓消費(fèi)者真正放心。

無論您是首任車主還是二手車主,榮威的三電終身質(zhì)保都與您同在。這意味著,即使您購買的是二手車,也能享受到全新車輛的品質(zhì)保障。

此外,榮威還打破了行駛里程限制的傳統(tǒng)束縛。只要您不是營運(yùn)車主,即使一年內(nèi)行駛10萬、20萬公里,也能保持三電系統(tǒng)的完美狀態(tài),繼續(xù)享受終身質(zhì)保服務(wù)。

最值得一提的是,榮威的這一政策面向所有新老客戶,真正做到了公平對待,沒有任何背刺老車主的行為。這種真誠的態(tài)度,彰顯了榮威對自身實(shí)力的堅(jiān)定信心。

榮威的超級安芯承諾,不僅提升了二手車的保值率,更打破了新能源車保值率低的魔咒。與行業(yè)內(nèi)部分新能源企業(yè)相比,榮威的三電質(zhì)保政策無疑為消費(fèi)者帶來了更大的福利和更多的保障。選擇榮威,就是選擇了無憂的駕駛體驗(yàn)和持久的價(jià)值守護(hù)!

上汽榮威,自主品牌的佼佼者,憑借其雄厚的技術(shù)實(shí)力和卓越的品質(zhì),展現(xiàn)出了大廠的自信與擔(dān)當(dāng)。在技術(shù)研發(fā)上,上汽榮威不遺余力,累計(jì)投入超1500億元,使其在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。這種持續(xù)的投入不僅帶來了更先進(jìn)的技術(shù),更將這些頂尖技術(shù)應(yīng)用于旗下每一款車型之中。

最近,上汽榮威發(fā)布了全新的“DMH超級混動(dòng)技術(shù)”,該技術(shù)以模塊化、集成化、專屬化為核心特征,結(jié)合了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),如行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理系統(tǒng)、動(dòng)力總成大腦PICU以及發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)等。這些技術(shù)的完美融合,使其性能達(dá)到極致,指標(biāo)最優(yōu),得到了新華社的權(quán)威認(rèn)證,成為混動(dòng)技術(shù)的新標(biāo)桿。

此外,上汽榮威的魔方電池也備受矚目。其獨(dú)特的躺式電芯結(jié)構(gòu)和出色的安全性能,在2024年6月榮獲國家科學(xué)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。而搭載這款魔方電池的車型,在全球范圍內(nèi)已經(jīng)累計(jì)銷售超過30萬輛,且無一例熱失控案例,充分證明了其卓越的品質(zhì)和可靠性。

上汽榮威的承諾,源于其強(qiáng)大的實(shí)力和底氣。無論是在技術(shù)研發(fā)還是在產(chǎn)品品質(zhì)上,它都展現(xiàn)出了自主品牌的領(lǐng)先地位和無限可能。

榮威D5X DMH與D7 DMH,憑借DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)的卓越品質(zhì)與實(shí)力,在各大賽事中屢獲殊榮,展現(xiàn)出不凡的綜合素質(zhì)和大廠的真實(shí)力。在2024年混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽中,榮威D5X DMH更是強(qiáng)勢擊敗亞迪宋PLUS DM-i、長安啟源Q05等強(qiáng)敵,奪得緊湊型SUV組冠軍,同時(shí)在虧電油耗、極限續(xù)航、極限能耗三大測試中均登頂,實(shí)現(xiàn)四項(xiàng)全滿貫。而榮威D7 DMH在“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”中,以2160km的驚人續(xù)航成績超越同組比亞迪秦L DM-i和廣汽本田雅閣e:PHEV,再次證明了其在混合動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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