(資料圖)

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將迎來(lái)今年最大降幅，實(shí)現(xiàn)“兩連跌”。國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年5月16日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低380元和365元。

本次調(diào)價(jià)是年內(nèi)成品油價(jià)第五次下調(diào)，今年以來(lái)呈現(xiàn)出“三漲五跌兩擱淺”的格局。調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格今年累計(jì)漲幅轉(zhuǎn)降，汽油累計(jì)下降170元／噸，柴油累計(jì)下降165／噸。本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92＃汽油每升下調(diào)0.3元，0＃柴油每升下調(diào)0.31元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱油將少花15元左右。

按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變動(dòng)，每10個(gè)工作日調(diào)整一次。國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)顯示，4月28日至5月15日，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)大幅下降。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降7.36％。

調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退、原油需求增長(zhǎng)放緩的憂慮繼續(xù)升溫，油價(jià)大幅下跌。美聯(lián)儲(chǔ)加息25個(gè)基點(diǎn)，利率升至16年來(lái)最高水平；歐洲央行、英國(guó)央行先后加息25個(gè)基點(diǎn)，利率水平均創(chuàng)2008年10月以來(lái)最高。投資機(jī)構(gòu)擔(dān)憂發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)加息可能導(dǎo)致全球大范圍經(jīng)濟(jì)衰退，進(jìn)而抑制原油需求。美國(guó)國(guó)債短期違約風(fēng)險(xiǎn)上升，第一共和銀行關(guān)閉后被摩根大通收購(gòu)，避險(xiǎn)情緒刺激市場(chǎng)出現(xiàn)拋售，油價(jià)一度跌至3月以來(lái)最低。

短期來(lái)看，原油需求端的低迷將影響油價(jià)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。美國(guó)債務(wù)上限談判懸而未決，銀行業(yè)危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹仍具粘性，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力繼續(xù)加大，原油需求增長(zhǎng)前景難有較大改觀。后續(xù)仍需關(guān)注“歐佩克＋”的生產(chǎn)政策變化、美國(guó)回購(gòu)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備等對(duì)油價(jià)的影響。（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：熊麗）

關(guān)鍵詞：