數(shù)據(jù)治理是當(dāng)今機(jī)場(chǎng)行業(yè)提升運(yùn)行效率、提高旅客服務(wù)質(zhì)量的重要支撐，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手。近日，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)”）聯(lián)合北京中兵智航軟件技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中兵智航”）建設(shè)的“數(shù)據(jù)治理工程”取得關(guān)鍵成效，受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，并在“2023年民航企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)與應(yīng)用交流會(huì)”上，榮獲民航企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿案例獎(jiǎng)項(xiàng)，成為智慧民航建設(shè)進(jìn)程中的創(chuàng)新標(biāo)桿案例。

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數(shù)字技術(shù)，助力智慧機(jī)場(chǎng)邁入“快車(chē)道”

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)是4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一，作為中部地區(qū)的航空門(mén)戶(hù)，承擔(dān)著千百萬(wàn)旅客出行的重任。為更好滿(mǎn)足旅客出行和機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的高效流轉(zhuǎn)，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)一方面聚焦民航局“智慧民航”建設(shè)要求，自上而下主動(dòng)創(chuàng)新變革，另一方面聯(lián)合中兵智航創(chuàng)新性采用大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，共同建設(shè)“數(shù)據(jù)治理工程”，提升機(jī)場(chǎng)管理、安全、運(yùn)行、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等各方面的運(yùn)行效率。

中兵智航是國(guó)內(nèi)首批參與民航智慧建設(shè)的科技公司之一，一直專(zhuān)注于以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的民航企業(yè)數(shù)據(jù)治理業(yè)務(wù)。在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)部的帶領(lǐng)下，雙方基于自主研發(fā)技術(shù)共同研定數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案，解決數(shù)據(jù)信息共享不暢的問(wèn)題，以及各部門(mén)信息化系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等發(fā)展瓶頸。

在項(xiàng)目建設(shè)中，智慧機(jī)場(chǎng)部通過(guò)全面整合數(shù)據(jù)資源、加強(qiáng)信息集中管控、提升數(shù)據(jù)分析能力，逐步構(gòu)建起資源共享、平臺(tái)共建、數(shù)據(jù)互通的良好發(fā)展格局，穩(wěn)步推進(jìn)機(jī)場(chǎng)數(shù)字化進(jìn)程，助力長(zhǎng)沙智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)邁入“快車(chē)道”。

摸清數(shù)據(jù)家底，盤(pán)活數(shù)據(jù)資源

數(shù)據(jù)治理的關(guān)鍵基礎(chǔ)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全流程貫通，構(gòu)建唯一可信數(shù)據(jù)源。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)智慧機(jī)場(chǎng)部通過(guò)中兵智航引入的數(shù)據(jù)管理成熟度國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展機(jī)場(chǎng)全崗位、全業(yè)務(wù)流程梳理及數(shù)字化建設(shè)評(píng)估，涉及12個(gè)部門(mén)、972個(gè)工作流程，對(duì)數(shù)字化阻塞點(diǎn)進(jìn)行了全面梳理和盤(pán)點(diǎn)，摸清底數(shù)，厘清各部門(mén)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀及數(shù)字化能力所處的發(fā)展階段。

同時(shí)，盤(pán)活沉淀數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建80個(gè)指標(biāo)模型，共享數(shù)據(jù)項(xiàng)591項(xiàng)，梳理數(shù)據(jù)資源6362項(xiàng)，整合分散在空管、航空公司、機(jī)場(chǎng)、保障單位等共計(jì)23個(gè)外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源，逐步建立起機(jī)場(chǎng)核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)體系，打破了信息孤島，提升了數(shù)據(jù)質(zhì)量，讓數(shù)據(jù)不僅能用，而且好用。

基于數(shù)據(jù)資產(chǎn)體系，構(gòu)建行業(yè)第一套數(shù)字化能力實(shí)時(shí)看板，實(shí)時(shí)反饋數(shù)字化程度，進(jìn)一步打通機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)與系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)橋梁，做到數(shù)據(jù)“顆粒入倉(cāng)”，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)從“看得到”到“看得懂”的跨越。

制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值

目前，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)已初步建立了一套數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系，具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范包括《數(shù)據(jù)質(zhì)量管理規(guī)定》《信息安全管理規(guī)定》《數(shù)據(jù)資源目錄》《數(shù)據(jù)交換協(xié)議》等，為數(shù)據(jù)資源規(guī)范管理和充分共享提供了最有力的保障。數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系是構(gòu)建共享、融合、互通智慧機(jī)場(chǎng)的重要抓手，大幅提高了數(shù)據(jù)質(zhì)量與利用率。

本次長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)“數(shù)據(jù)治理工程”涵蓋了旅客服務(wù)、生產(chǎn)協(xié)同、安全管理、綜合交通、商業(yè)管理、機(jī)場(chǎng)能源、航空物流、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)共8個(gè)業(yè)務(wù)板塊、109個(gè)業(yè)務(wù)域、605個(gè)數(shù)據(jù)類(lèi)型，促進(jìn)了各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)上下游信息快速傳遞、共享。

同時(shí)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧治理、數(shù)據(jù)決策都已逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。通過(guò)建立數(shù)據(jù)共享平臺(tái)、外接航班調(diào)時(shí)數(shù)據(jù)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率顯著提升。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)航班預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間精準(zhǔn)度從原有的15分鐘縮減至3分鐘；航班調(diào)時(shí)效率為原來(lái)的9倍，每日預(yù)計(jì)為工作人員節(jié)約1小時(shí)的工作時(shí)間。今年2月份以來(lái)，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)數(shù)字化能力指數(shù)排名穩(wěn)定在全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)前五名，2023年4月11日達(dá)到了第一名的最好成績(jī)，成為智慧民航建設(shè)中的新型標(biāo)桿機(jī)場(chǎng)。

隨著我國(guó)民航業(yè)增速?gòu)?fù)蘇，在旅客吞吐量和航班起降架次快速增長(zhǎng)趨勢(shì)下，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)也將堅(jiān)持建設(shè)全面智慧機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，搶抓數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，用科技創(chuàng)新不斷滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好出行的持續(xù)加力，攜手各地機(jī)場(chǎng)共同描繪交通強(qiáng)國(guó)民航新篇章的壯麗藍(lán)圖。

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