交通是城市形象的名片，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶，是民生幸福的重要注腳。去年9月，佛山市第十五屆人大常委會(huì)第四十八次會(huì)議就我市交通擁堵綜合治理工作情況進(jìn)行專題詢問。一年多過去了，佛山的城市交通是否更暢通？

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11月15日，佛山市第十六屆人大常委會(huì)第十次會(huì)議聽取和審議了市政府關(guān)于我市交通擁堵綜合治理專題詢問會(huì)反映問題整改情況的報(bào)告（以下簡稱“報(bào)告”）及市人大常委會(huì)專題調(diào)研組的調(diào)研報(bào)告。記者獲悉，今年9月，佛山中心城區(qū)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)比去年同期略有好轉(zhuǎn)，根據(jù)高德地圖2021年度中國主要城市交通運(yùn)行數(shù)據(jù)榜，在機(jī)動(dòng)車保有量超過300萬的19個(gè)城市中，佛山交通健康指數(shù)排第12位，處于健康水平。

今年25條“斷頭路”通車 交通路網(wǎng)加速完善

“別小看這段700多米的道路，它將佛山大道和嶺南大道兩條干線連接起來，對緩解禪城老城區(qū)的擁堵很有益。”今年4月，瀾石二路全線完工，市民鄒伯連連稱贊。

自2021年開展城市“暢通工程”工作以來，佛山交通路網(wǎng)建設(shè)力度持續(xù)加大。根據(jù)報(bào)告，“斷頭路”連通兩年攻堅(jiān)行動(dòng)提出打通城市內(nèi)部“斷頭路”71條，2021年已完成35條，今年計(jì)劃再打通36條。

截至10月，已有25條“斷頭路”完工，剩余項(xiàng)目均已開工建設(shè)，整體完成工程量達(dá)九成以上。從海五西路禪城、南海段建成到禪西大道南延線通車，從廣佛新干線隧道主線通車到番海大橋全線開通，通過持續(xù)開展“斷頭路”連通工程，佛山內(nèi)部路網(wǎng)不斷完善，跨區(qū)走廊、跨市通道加速連接。

“佛山道路通暢率有所提升，早晚高峰期，絕大部分道路在沒有交通事故的情況下，交通信號燈等候時(shí)間在2～3個(gè)紅綠燈周期內(nèi)?！笔腥舜蟪Ｎ瘯?huì)專題調(diào)研組實(shí)地查訪發(fā)現(xiàn)。

報(bào)告指出，接下來，佛山將繼續(xù)針對市域關(guān)鍵走廊、關(guān)鍵方向上的“斷頭路”，加大攻堅(jiān)力度，落實(shí)用地、資金等關(guān)鍵要素，力爭實(shí)現(xiàn)全面突破。

完工交通堵點(diǎn)86處 學(xué)校醫(yī)院熱點(diǎn)片區(qū)擁堵改善

在佛山地鐵3號線建設(shè)中，不少市民發(fā)現(xiàn)3號線首通段涉及的15條圍蔽路段先后恢復(fù)通行，還路于民的步伐明顯加快。

打掉擁堵黑點(diǎn)，開展精細(xì)化治理。去年以來，佛山按照“一堵點(diǎn)一方案”的原則，采用“繡花功夫”，對201處擁堵點(diǎn)和中心城區(qū)的學(xué)校、醫(yī)院等熱點(diǎn)區(qū)域開展綜合治理。

報(bào)告顯示，城市“暢通工程”工作開展以來，佛山去年治理交通堵點(diǎn)96處，今年計(jì)劃完成105處，目前已完工86處。

針對市民反映強(qiáng)烈的上下學(xué)校門口交通擁堵問題，佛山積極推廣定制公交校園線路，2021年開通校園線路176條，服務(wù)學(xué)生44.5萬人次，今年截至10月共開通校園線路198條，服務(wù)學(xué)生40.8萬人。全市共享校車投入專用校車40輛，運(yùn)行班次63班、服務(wù)學(xué)校21間；“警家?！弊o(hù)安護(hù)暢模式覆蓋全市477間學(xué)校。禪城區(qū)還在部分學(xué)校啟用智慧潮汐車道、單行微循環(huán)方案等，推進(jìn)校園周邊交通組織優(yōu)化。

聚焦“找停車位難，停到車位難”，市一醫(yī)院、市中醫(yī)院等醫(yī)院通過租用周邊停車場供醫(yī)院職工使用，釋放院內(nèi)停車位給市民。如今登錄“佛山衛(wèi)生健康”平臺，市民可實(shí)時(shí)查詢?nèi)?0家醫(yī)院25個(gè)停車場車位剩余情況。

統(tǒng)一改造1913個(gè)信號燈 推進(jìn)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)

最近，在佛山新城工作的周先生發(fā)現(xiàn)自己每天上下班必經(jīng)的裕和路經(jīng)常是一路綠燈。如此好運(yùn)得益于全新智能手段——綠波協(xié)調(diào)的引用。

去年以來，佛山大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)賦能交通發(fā)展。

佛山智能優(yōu)化交通信號配時(shí)，對全市1913個(gè)信號燈實(shí)施統(tǒng)一改造。季華路-南海大道等22個(gè)路口的信號燈配時(shí)方案通過優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)人工精細(xì)化與AI智能化融合調(diào)控。

同時(shí)我市大力推廣智慧路口建設(shè)，在全市推廣建設(shè)20個(gè)自適應(yīng)控制路口，使路口信號燈能夠根據(jù)各方向交通流量自動(dòng)調(diào)整信號時(shí)長。在有條件的路口精細(xì)化設(shè)置全方向待行區(qū)，通行效率提升19%。在各項(xiàng)智慧路口技術(shù)的基礎(chǔ)上，對臨近路口信號燈開展聯(lián)調(diào)聯(lián)控、連點(diǎn)成線，全市新增了10條干道綠波帶，給市民帶來“一路綠燈”的良好體驗(yàn)。

為紓解停車難問題，今年全市新增立體停車庫16個(gè)，新增停車泊位數(shù)11.7萬個(gè)；全市完成停車治理老舊小區(qū)62個(gè)，完成3個(gè)共享停車示范點(diǎn)建設(shè)。報(bào)告還透露，為推進(jìn)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，目前市交通投資集團(tuán)有限公司已組建團(tuán)隊(duì)，著手制定有關(guān)方案，并到多地市考察。

新建提升自行車及電動(dòng)自行車專用道超1300公里

提高公交分擔(dān)率是緩解交通擁堵的重要途徑。去年以來，佛山以推進(jìn)國家“公交都市”示范城市創(chuàng)建為契機(jī)，全市新建公交場站50個(gè)，新增場站面積12.21萬平方米；今年新建公交場站28個(gè)，新增場站面積5.67萬平方米。

為加強(qiáng)公交線路與佛山地鐵2號線一期的銜接，去年底佛山新增1條基本公交、7條輔助公交，優(yōu)化10條公交線路，增加34條線路?？康罔F口站點(diǎn)。今年配合廣州地鐵7號線西延順德段開通，新增1條公交線路，優(yōu)化2條公交線路，規(guī)劃31條公交線路與地鐵站接駁。目前佛山正在研究規(guī)劃方案，確保公交、慢行相關(guān)接駁設(shè)施在年底前與佛山地鐵3號線同步投入使用。

報(bào)告透露，結(jié)合當(dāng)前公交運(yùn)營情況，市交通運(yùn)輸局正在研究公交行業(yè)提質(zhì)增效行動(dòng)工作方案。

目前，佛山自行車及電動(dòng)自行車出行比例占26.6%，位居各種交通出行方式的第二位。去年起，佛山計(jì)劃在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)新建、提升自行車及電動(dòng)自行車專用道1500公里，全面提升自行車騎行環(huán)境。目前已完工超1300公里，覆蓋嶺南大道、桂瀾路、德勝中路、荷富路、南豐大道等流量較大路段。

文/佛山日報(bào)記者黃碧云 通訊員佛任宣

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)自行車 公交場站 綜合治理