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佛山新聞訊 佛山日報記者周龍鳳 通訊員賈奇智 酈景全報道：2月28日，備受關注的佛山地鐵2號線廣州南站換乘通道建設迎來重大進展，項目主體結構正式開工，預計今年底建成。完工后佛山地鐵2號線將與廣州地鐵2號線、7號線實現(xiàn)更便捷的站內換乘，乘客出行將更加方便。

佛山地鐵2號線廣州南站換乘通道主體結構施工正式開工。

佛山地鐵2號線一期于2021年12月28日開通運營，起于南莊站，止于廣州南站，沿市域骨干線呈東西走向，途經(jīng)佛山市禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)以及廣州市番禺區(qū)，線路全長32.4公里，共設有17個站點。

廣州南站換乘通道是佛山地鐵2號線與廣州地鐵2號線、7號線站內換乘的重要通道，也是通往高鐵樞紐站廣州南站的便捷通道。佛山地鐵2號線一期通車時，因廣州南站換乘通道存在施工難度大、協(xié)調事務雜、交叉線路多等問題，未能及時實現(xiàn)貫通。

從佛山地鐵2號線出站后，要走五六分鐘才能到廣州南站，如果要換乘廣州地鐵線路，還得重新買票、刷卡。目前，因廣州南站換乘通道未貫通，許多往返廣佛兩地的乘客在抵達廣州南站時，都要先出站才能換乘各自方向的地鐵線路，出行多有不便。

為加快打通軌道換乘“中梗阻”，中交城投佛山EPC項目總經(jīng)理部帶領各參建單位，先后成立設計攻堅組、克難先鋒隊，錨定項目建設難點、痛點等問題逐項突破。

2月28日，經(jīng)前期努力，廣州南站換乘通道主體結構在機器的轟鳴聲中順利開工。據(jù)中交城投佛山EPC項目總經(jīng)理部有關負責人介紹，廣州南站換乘通道位于廣州地鐵2號線、7號線隧道上，全長約80米，結構底板與隧道頂板距離最近處約230毫米。工程方將在保證安全質量的前提下，倒排工期、搶抓進度，力爭今年底建成換乘通道。

據(jù)了解，佛山地鐵2號線廣州南站換乘通道貫通后，將減少市民換乘時間，解決市民出站后再進站換乘的麻煩，大大提升市民出行舒適感、幸福感。同時，還將推動廣佛城市軌道交通網(wǎng)絡互聯(lián)互通和深度融合，為廣佛全域同城化高質量發(fā)展提供交通支撐。

關鍵詞： 廣州南站 廣州地鐵 主體結構