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5月30日9時31分，神舟十六號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員代表出征太空。這次神舟十六號的發(fā)射與交接任務是在中國空間站轉入常態(tài)化運營的背景下進行的，標志著中國航天事業(yè)迎來了新的里程碑。（5月30日 人民網）

在過去的一年中，神十四和神十五先后進行多次出艙活動，成功完成了空間站艙內外設備及空間應用任務相關設施設備的安裝和調試，開展了一系列空間科學實驗與技術試驗，中國建造“天宮”的藍圖一步步化為現實。隨著神舟十六號載人飛行任務的發(fā)射，中國空間站建設階段最后一次飛行任務圓滿完成。這次乘組呈現了“全”、“新”、“多”三個特點，展示了中國航天事業(yè)在人才培養(yǎng)、技術創(chuàng)新和實踐能力等方面的重要進展。

首先，這次乘組的成員類型更為全面。除了傳統(tǒng)的航天員外，還包括航天駕駛員和載荷專家，共有3種不同類型的航天員，表明中國航天事業(yè)在人才培養(yǎng)和選拔上取得重要進展。事實上，早在2020年10月，我國已完成第三批18名預備航天員選拔，包括7名駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家，第四批預備航天員選拔也已于2022年全面啟動。航天員類型的擴充，能夠更好地滿足中國空間站運行的需求，為適應各種載人航天任務提供更為廣泛的人才支持。

其次，這也是航天飛行工程師和載荷專家的飛行“首秀”。不同技能和知識背景的航天員，可以發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，在不同的任務中相互協(xié)作、相互支持，形成高效的團隊合作，極大提升航天任務的執(zhí)行效率和質量。具體來看，航天飛行工程師主要負責掌控飛行器的運行狀態(tài)，實時監(jiān)控并指揮飛行器的各項操作，確保任務的安全和準確性，而載荷專家則負責執(zhí)行特定載荷任務，如科學實驗、技術驗證等，保證任務的順利完成和數據的準確獲取。這兩類航天員的加入，不僅豐富了航天員隊伍的結構，而且滿足各種復雜任務的需求，為中國空間站的應用和發(fā)展提供更為堅實的基礎和支撐。

最后，航天員景海鵬是第四次執(zhí)行飛行任務，將是中國目前為止“飛天”次數最多的航天員。隨著中國航天事業(yè)的不斷發(fā)展，航天員面臨的飛行任務越來越復雜，以神舟十六號為例，航天員乘組需要承擔六類任務工作，包括空間應用、空間科學實驗、空間技術驗證、空間醫(yī)學、空間環(huán)境監(jiān)測、空間救援等，迎來2次對接和撤離返回，要求他們具備更高的專業(yè)素養(yǎng)和技術能力。在前三次飛行任務中，景海鵬成功地完成了各項任務，積累了豐富的經驗。這些經驗不僅包括飛行器的控制和操作技能、在太空環(huán)境中的適應能力和應急能力，還涉及空間醫(yī)學、空間環(huán)境、航天器維護等方面的實踐探索，將為其在第四次飛行中執(zhí)行多項科學實驗和技術驗證任務，提供重要的支持和保障。

太空探索永無止境。如今，神舟十六號乘組飛天逐夢，刷新了多項紀錄，讓中國在奔赴星辰大海的征途上，又站上新的歷史起點?？梢灶A見的是，未來肯定會有越來越多的科學家進入中國空間站，接續(xù)執(zhí)行載人航天飛行任務，產出更多重量級的科研成果。祝福中國航天！

文/孔德淇

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