上汽乘用車,旗下雙品牌榮威和MG,始終以消費者需求為導(dǎo)向,積極回應(yīng)市場“卷”的趨勢。我們深刻理解,“卷”不僅僅是行業(yè)內(nèi)的競爭,更是為消費者帶來實實在在的福利。因此,我們不僅是支持“卷”的一員,更是致力于創(chuàng)新“卷”法的先行者。

在當前的汽車市場,各種“卷”已司空見慣,但上汽乘用車的“卷”卻別具一格。7月4日,我們推出了“安芯承諾”,這不僅僅是一次服務(wù)升級,更是一次行業(yè)標準的革新。我們承諾為所有榮威、MG新能源車主提供“三電終身質(zhì)?！?無論里程,無論是否首任車主,都能享受到這一權(quán)益。同時,我們還推出了“零燃保障”,一旦發(fā)生自燃,我們承諾在二十個工作日內(nèi)更換新車,確保消費者權(quán)益不受損。

這一系列的“安芯承諾”,幾乎覆蓋了榮威、MG旗下所有新能源車型,新老車主同享,真正做到了“起火包賠新車”。我們用實際行動,詮釋了“卷”帶來的不僅是競爭,更是品質(zhì)與服務(wù)的飛躍。

上汽乘用車,始終站在消費者的角度,用創(chuàng)新的思維,打造行業(yè)新標桿。我們相信,只有真正關(guān)注消費者需求,才能在“卷”的浪潮中,卷出自己的特色,卷出消費者的信任。

在汽車界,上汽乘用車的“超級安芯承諾”堪稱獨步天下。樸春旭解讀:“超級”二字,彰顯我們舍我其誰的霸氣,若他家也敢承諾“三電終身質(zhì)?！辈幌蘩锍獭⒉幌奘兹诬囍?我們甘愿讓位,刪去“超級”!“安芯”則讓用戶無憂,承諾即金石,言出必踐。上汽乘用車,身為世界500強上汽集團的旗艦,實力保證,行業(yè)風雨,唯我獨尊。

更令人振奮的是,“超級安芯承諾”實打?qū)嵦嵘脩衾妗Ｒ訫G4 EV為例,承諾發(fā)布后,旗下車型二手車估值躍升約5%。一上海車主,去年11月購入MG4 EV冠軍版,估價6萬,安芯承諾后,輕松賣至6.4萬,實力見證!

上汽乘用車的“超級安心承諾”中,一項引人矚目的保證便是“零燃守護”。在新能源汽車領(lǐng)域,電池“熱失控”猶如一柄達摩克利斯之劍,始終懸掛在消費者心頭,其威脅遠勝于任何理論上的數(shù)據(jù)對比。消費者更傾向于信任的是,那些偶爾見諸報端的真實自燃案例,而非空洞的宣傳口號。那么,上汽乘用車何以有底氣承諾“零燃守護”?

答案在于,上汽自主研發(fā)的“零燃魔方電池”榮獲國家科技進步二等獎,它創(chuàng)新性地采用了“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五層防護體系,通過硬件軟件的協(xié)同作用,實現(xiàn)疏導(dǎo)與阻隔的完美結(jié)合,從而達成了“零熱失控”的安全標準。這一成就不僅通過了雙針刺實驗的嚴格考驗,更為上汽乘用車帶來了前所未有的技術(shù)自信。

但真正促使上汽乘用車做出這一承諾的,或許還是MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊分享的一組數(shù)據(jù),這組數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)了“零燃魔方電池”的卓越性能,更體現(xiàn)了上汽乘用車對安全的極致追求和對消費者的深度理解。在上汽乘用車看來,技術(shù)的突破與創(chuàng)新,最終是為了給消費者帶來更安心、更可靠的駕駛體驗。

上汽零燃魔方電池,這一創(chuàng)新科技的結(jié)晶,已榮耀入駐上汽乘用車的全新一代新能源車型,如榮威iMAX8 EV、榮威D7 EV、MG4 EV與MG Cyberster。這一電池技術(shù)的足跡,已遍及全球90余國家,創(chuàng)下令人矚目的30萬臺零自燃奇跡。陸家俊透露,上汽乘用車在決定采用這一技術(shù)之前,進行了深入而全面的評估,其初心是確保每一位用戶遠離“自燃”的威脅。憑借強大的技術(shù)保障與歷史業(yè)績,上汽乘用車滿懷信心地向用戶承諾“超級安芯保障”。在這一承諾下,用戶可安心駕駛,而當萬一的不幸發(fā)生,上汽乘用車將毫不猶豫地提供最全面的賠償。我們,始終是您最堅實的后盾。

在硝煙彌漫的國內(nèi)汽車市場,內(nèi)卷已成為常態(tài),然而,當這場競賽偏離了初衷,僅僅聚焦于市場份額的爭奪,而忽視了消費者的核心需求,我們不得不深思,這背后的邏輯究竟是什么。上汽乘用車的卷保障策略,猶如一縷清風,不僅在同質(zhì)化競爭中脫穎而出,更彰顯了其對用戶利益的深刻關(guān)懷。其“三電終身質(zhì)?！闭?無論車主是否為首任,無論行駛里程多少,都承諾保障,這一舉措無疑是對消費者權(quán)益的最高尊重。眾所周知,新能源汽車的三電系統(tǒng)成本高昂,維修費用更是令人咋舌。根據(jù)第三方數(shù)據(jù),2024年上半年,年行駛里程超過3萬公里的車主中,三電系統(tǒng)維修的平均客單價高達1.8萬元。在這樣的背景下,上汽乘用車的“三電終身質(zhì)保”不僅是一份承諾,更是一份對消費者負責的態(tài)度,它讓我們看到了在激烈的市場競爭中,企業(yè)如何堅守初心,真正將用戶放在第一位。

在眾多車企競相推出“三電終身質(zhì)保”的當下,上汽乘用車不僅緊跟潮流,更以“安芯承諾”為車主保駕護航。超越常規(guī)的質(zhì)保條件,如首任車主身份和里程限制,上汽乘用車以實際行動消除您的后顧之憂。以榮威D7 EV為例,一旦車輛超出品牌三電系統(tǒng)質(zhì)保標準,自費更換三電零件的費用可能高達10.4萬元,而“安芯承諾”確保這部分成本為零,讓您的用車體驗更加無憂。

不僅如此,“超級安心承諾”還為上汽乘用車旗下車型在二手車市場的表現(xiàn)注入了新活力。據(jù)行業(yè)平均估算,這一承諾推出后,榮威與MG相關(guān)產(chǎn)品的保值率提升5%,即對于10萬元左右的車型,二手車售價可增加5000元,為車主帶來實實在在的增值。

值得一提的是,“超級安心承諾”并非上汽乘用車用以提升車價的手段。榮威品牌事業(yè)部產(chǎn)品高級總監(jiān)劉景安強調(diào),上汽乘用車將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品,不會以安心承諾取代價格競爭,而是雙管齊下,為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的選擇,讓每一款車型都成為市場上的佼佼者。這不僅是對消費者負責,也是上汽乘用車對自身品牌的承諾。

當我們將目光投向整個汽車行業(yè),不難發(fā)現(xiàn),上汽乘用車以其“超級安心承諾”書寫了行業(yè)新篇章,其零燃保障與近乎無條件的三電終身質(zhì)保政策,猶如一道閃電,劃破了行業(yè)的常規(guī)。盡管上汽乘用車在海外市場上風生水起,但國內(nèi)的汽車市場似乎并未給予其應(yīng)有的掌聲,即便是MG4 EV、榮威D7 DMH/EV、榮威D5X DMH等車型,也未能成為市場的寵兒。對此,樸春旭有話要說:“通常,只有那些自認弱勢的品牌才會推出保障措施,但在上汽乘用車這里,情況截然不同。從技術(shù)角度看,我們絕非弱勢;從品質(zhì)與品控標準來看,我們同樣不弱;從價格競爭力上講,我們更是不容小覷?！边@,便是上汽乘用車的底氣與自信。

見證實力,無需多言。榮威D7 DMH在第三方實測中的非凡表現(xiàn),以2160公里的續(xù)航里程刷新認知,即便在頻繁的低電量模式下,仍能保持百公里僅2.7升的油耗,遠超同級對手比亞迪秦L DM-i與廣汽本田雅閣PHEV。MG品牌在歐洲市場勢如破竹,不僅征服了挑剔的歐洲消費者,更成為首位贊助古德伍德速度節(jié)的中國品牌,彰顯中國力量。上汽集團,十年磨一劍,累計投入近1500億研發(fā)資金,收獲超過26000項專利,實力底蘊不容小覷。

上汽乘用車,雖在聲量與知名度上被外界視為弱勢,但骨子里的堅韌與實力,讓我們從不輕言放棄。我們堅信,真正的強者,不會被暫時的市場表現(xiàn)所定義。我們的根基深厚,底蘊豐富,正蓄勢待發(fā),渴望重回主流品牌之列,以實力證明,上汽乘用車,從未真正弱勢,只待時機,一鳴驚人。

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