“黨的二十大擘畫(huà)了以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍(lán)圖，軌道交通行業(yè)符合新發(fā)展理念，是中國(guó)式現(xiàn)代化不可或缺的重要組成部分。”近日，佛山市軌道交通局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)陳衛(wèi)東在接受佛山新聞網(wǎng)采訪時(shí)表示，黨的二十大精神進(jìn)一步增強(qiáng)了佛山軌道交通部門(mén)做好軌道交通事業(yè)的信心及使命感。

強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，為佛山融入“軌道上的大灣區(qū)”提速

近年來(lái)，廣東持續(xù)高水平打造“軌道上的大灣區(qū)”，佛山在國(guó)家軌道線網(wǎng)規(guī)劃藍(lán)圖中尋找交通樞紐能級(jí)躍升新機(jī)遇。陳衛(wèi)東指出，佛山圍繞“打造珠三角灣區(qū)西部樞紐城市”的總體目標(biāo)，以“四網(wǎng)合一”的理念完善軌道系統(tǒng)規(guī)劃及建設(shè)，乘著“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”的東風(fēng)，加強(qiáng)外聯(lián)內(nèi)通，正加速?gòu)乃{(lán)圖駛向現(xiàn)實(shí)。

【資料圖】

在完善對(duì)外鐵路通道方面，佛山逐步構(gòu)建“兩主四輔”客運(yùn)鐵路樞紐布局體系。通過(guò)廣湛高鐵，三眼橋至廣州西三四線工程建設(shè)，突破佛山“北上、東進(jìn)”的瓶頸，通過(guò)珠肇高鐵和廣湛-珠肇聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，彌補(bǔ)佛山南北向通道不足短板?！胺鹕秸景从?jì)劃2023年將開(kāi)工建設(shè)，高明站和珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站兩個(gè)輔樞紐預(yù)計(jì)2023年可取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)并有望開(kāi)工建設(shè)……”陳衛(wèi)東透露今年佛山在推進(jìn)“兩主四輔”客運(yùn)鐵路樞紐布局體系建設(shè)的大動(dòng)作。

2022年9月28日上午，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段工程開(kāi)工活動(dòng)在南海區(qū)獅山鎮(zhèn)舉行。（部門(mén)供圖）

“共建共享軌道上的大灣區(qū)”“廣佛全域同城化”是近年來(lái)佛山軌道交通領(lǐng)域的高頻詞。如何將這些構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)，強(qiáng)化區(qū)域的融通共享？佛山全面參與都市圈城際規(guī)劃建設(shè)，積極推進(jìn)廣佛西環(huán)、佛山經(jīng)廣州至東莞城際等都市圈城際規(guī)劃建設(shè)，并配合推動(dòng)在建、運(yùn)營(yíng)城際公交化運(yùn)營(yíng)，加快實(shí)現(xiàn)與灣區(qū)內(nèi)其他主要城市1小時(shí)通達(dá)目標(biāo)。同時(shí)，佛山加快廣佛銜接通道建設(shè)，助力廣佛全域同城化邁上新臺(tái)階。積極加快廣佛18條地鐵銜接通道規(guī)劃建設(shè)工作，在既有廣佛線的基礎(chǔ)上，新建成2號(hào)線一期和廣州地鐵7號(hào)線西延順德段，不斷向廣佛中心城區(qū)內(nèi)軌道交通系統(tǒng)互聯(lián)互通、換乘便捷、一票通達(dá)的“一張網(wǎng)”目標(biāo)邁進(jìn)。

佛山地鐵2號(hào)線一期工程是佛山城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)的項(xiàng)目之一，其線路起于佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)，止于廣州南站，呈東西走向。（部門(mén)供圖）

廣州市軌道交通7號(hào)線一期工程西延順德段線路走向示意圖（部門(mén)供圖）

廣州地鐵7號(hào)線西延順德段、南海有軌電車1號(hào)線后通段、佛山地鐵3號(hào)線首通段線路一站站連通……2022年，佛山城市軌道交通建設(shè)開(kāi)足馬力，建成開(kāi)通的三條（段）城市軌道交通線路縱橫交叉，逐步實(shí)現(xiàn)我市軌道交通組網(wǎng)運(yùn)營(yíng)?！敖衲?，廣佛南環(huán)（即從佛山西到廣州南項(xiàng)目）極有可能實(shí)現(xiàn)開(kāi)通，開(kāi)通后，地鐵張槎站、北滘西站、陳村站都可以與城際鐵路實(shí)現(xiàn)換乘?！标愋l(wèi)東透露，在佛山地鐵4號(hào)線、11號(hào)線建成后，全市軌道交通的換乘站點(diǎn)將達(dá)20個(gè)，真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。

加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，以“地鐵+公交+慢行系統(tǒng)”引領(lǐng)公交都市建設(shè)

佛山作為全國(guó)第一個(gè)開(kāi)通地鐵的地級(jí)市，截至目前，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)127.3公里。陳衛(wèi)東指出，佛山軌道交通部門(mén)將結(jié)合黨的二十大精神，不斷加強(qiáng)城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，竭誠(chéng)做好佛山城市軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)工作。

在規(guī)劃方面，佛山堅(jiān)持“建地鐵就是建城市”的理念，地鐵建設(shè)要與以國(guó)土空間規(guī)劃高度融合，進(jìn)一步做好軌道站點(diǎn)TOD綜合開(kāi)發(fā)工作，強(qiáng)化軌道交通與周邊用地協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)土地資源的集約利用、城市功能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提升和軌道交通的持續(xù)健康發(fā)展。

佛山地鐵4號(hào)線一期4205標(biāo)科技西路站工程施工現(xiàn)場(chǎng)。（來(lái)源：佛山新聞網(wǎng)）

在建設(shè)方面，佛山加快3號(hào)線后通段、4號(hào)線一期和里水有軌電車等在建城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)，同時(shí)積極做好2號(hào)線二期和11號(hào)線工程可行性研究等前期工作，在具備開(kāi)工條件后盡早實(shí)現(xiàn)剩余線路的開(kāi)工建設(shè)。在運(yùn)營(yíng)方面，佛山軌道交通部門(mén)提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部門(mén)合作，以“地鐵+公交+慢行系統(tǒng)”組合的方式，通過(guò)強(qiáng)化軌道站點(diǎn)與常規(guī)公交、慢行系統(tǒng)的接駁，打造微樞紐，擴(kuò)大軌道站點(diǎn)的服務(wù)半徑，引領(lǐng)佛山公交都市建設(shè)，為市民帶來(lái)更好的軌道出行服務(wù)。

佛山軌道交通部門(mén)加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部門(mén)合作，以“地鐵+公交+慢行系統(tǒng)”組合的方式，為市民帶來(lái)更好的軌道出行服務(wù)。（來(lái)源：佛山+）

堅(jiān)持創(chuàng)新，助推佛山軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

黨的二十大報(bào)告提出，要堅(jiān)持守正創(chuàng)新。如何讓創(chuàng)新思維引領(lǐng)軌道交通行業(yè)發(fā)展？佛山軌道交通部門(mén)在科技和制度創(chuàng)新上進(jìn)行了探索。例如，在科技創(chuàng)新方面，佛山正在攻關(guān)克難、積極推進(jìn)軌道交通無(wú)人駕駛技術(shù)在佛山落地應(yīng)用的前期研究工作，預(yù)計(jì)將在4號(hào)線上實(shí)現(xiàn)列車無(wú)人駕駛，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。

在政策創(chuàng)新方面，佛山也在積極尋求新突破。地鐵是一個(gè)是公共產(chǎn)品，具有普惠性特征，旨在為市民提供實(shí)惠、優(yōu)質(zhì)、高效的交通出行服務(wù)。這就意味著它的票務(wù)收入不足以來(lái)解決其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本，需要財(cái)政補(bǔ)貼，在部分市民眼中，地鐵建設(shè)背上了“虧”的包袱。對(duì)于這一觀點(diǎn)，陳衛(wèi)東表示：“地鐵建設(shè)不能就項(xiàng)目來(lái)談?dòng)?，地鐵投資產(chǎn)生的效益是外化的，地鐵建設(shè)會(huì)為沿線土地帶來(lái)增值，提升城市品質(zhì)，這都可以量化為一種經(jīng)濟(jì)效益?！睂?duì)此，陳衛(wèi)東表示，接下來(lái)將積極爭(zhēng)取上級(jí)管理部門(mén)支持，在創(chuàng)新地鐵沿線土地供給政策上尋求新的突破，使軌道交通建設(shè)投資產(chǎn)生的外部收益內(nèi)部化，以實(shí)現(xiàn)軌道交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

南海有軌電車。（來(lái)源：穿行者）

陳衛(wèi)東還強(qiáng)調(diào)，城市軌道交通建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，要用系統(tǒng)的觀念看待。軌道交通站點(diǎn)綜合開(kāi)發(fā)全過(guò)程需要多個(gè)部門(mén)通力協(xié)助，形成合力，才能推動(dòng)佛山軌道交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)佛山實(shí)現(xiàn)城市品質(zhì)提升。

踔厲奮發(fā)，篤行不怠。在黨的二十大精神的指引下，佛山市軌道交通局將貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省要求，錨定市委“515”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，攻堅(jiān)克難、真抓實(shí)干，加快推進(jìn)國(guó)鐵、城際、地鐵等在建項(xiàng)目建設(shè)，始終將人民對(duì)軌道交通快速發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的期盼作為奮斗目標(biāo)，開(kāi)拓進(jìn)取，推動(dòng)佛山市軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不斷前進(jìn)。

關(guān)鍵詞： 城市軌道交通 有軌電車